泸州半挂车倒车培训公司

半挂车培训-半挂车正方和侧方停车技巧
　　我们要想半挂车倒车的驾驶过程得到保证，就要了解更多相关信息。"半挂车倒车-半挂车正方和侧方停车技巧"需要引起大家的重视，半挂车培训一起来看看吧。　　纵向停车所必需的车位长度大概是车身长度的1.5倍。只要记住车辆的停止位置和下一个移动的目标点，就能把车准确地停到停车位上。　　一、半挂车正方和侧方停车原则　　1、半挂车与邻车并排：确认与邻车相距约1米，确认后方安全后直线倒车，当车辆后保险杠并排时，停止退行。[半挂车倒车]　　2、右转方向盘，倒车至目标位：在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底；稍微放松制动踏板，利用半挂车蠕动功能进行倒车。车身左侧面到达A点延伸直线上，[半挂车倒车]就停止。　　3、左转方向盘，使轮胎回正后倒车：在车辆停止的状态下，回转方向盘使轮胎回正；缓慢地直线倒车，左后轮达到停车位外侧白线时，停止退行。　　4、将车向右边靠近：将半挂车方向盘向左打到底，缓慢退行；[半挂车倒车]在车辆与路肩平行之前，回转方向使车辆回正，将车辆停在与路肩平行的位置。注意不要与后车碰撞。半挂车属于大型车辆停车要小心擦碰这点很重要.　　二、半挂车正方和侧方停车练习方法：如前所述，应当在车内工具箱中配备粉笔或石笔，一旦发生事故，可用来勾画、固定停车位置和地面上的一些痕迹。　　1、固定机动车停车位置。[半挂车倒车]用粉笔或石笔在机动车每个车轮外延中心垂直于地面上勾画“T”型线。　　2、固定非机动车停车位置。非机动车发生事故后一般向某侧倒地，可沿其车轮的外沿勾画半个弧形线即可，同时在弧形线外边分别用“前”、“后”二字注明其前轮和后轮。　　3、固定制动印痕。一般可在某条制动印痕的起点处，[半挂车倒车]将印痕的起点和宽度用“「”型线勾画出来。　　4、固定划痕。非机动车倒地时一般会在地面上留下脚蹬头或车轮轴头与地面产生的条状痕迹，我们只需沿可见的痕迹起点至终点勾画处条状线即可。　　5、固定人体倒地的位置。有些事故中，骑车人或行人发生事故后会倒卧于地面，我们在组织抢救之前，[半挂车倒车]好将其头部和双脚的位置勾画出来。在此提示：如果人员受伤程度为轻伤以上，好不要“私了”，应当立即报警。　　开半挂车本就是比较辛苦的行业，而且往后边倒车更是需要技术水平，[半挂车倒车]主要还是要多加练习，靠自己的感觉和经验的，一定要注意安全，不要**速，不要**重，不要疲劳驾驶，如果有困意了，就停下休息会或者换着开开，毕竟生命重于一切。　　诚实是用不完的资本，信誉是达不到的信誉是我司秉承的优良传统。欢迎新老客户来厂参观考察或来电垂询。相信我们的发展合作有更美好的明天。

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直线倒车→左右侧方位→左右直角入库→S桩；直线倒车是基础，练习方法为从反光镜中看到后车厢角往哪撅就往哪打方向，例如：从左反光镜发现后箱角就往左打，打多少要自己多操作掌握，不要想着反方向操作，这样你就会反应慢一拍。练习过程中你会发现我想让后箱角往左运动怎么办，这时你就要反方向操作了，往右打，打多少要及时回轮修正车身，回轮过程就是后车厢角在反光镜中出现就往那个方向打方向，两者缺一不可。
倒车不是那么简单的，在码头在仓库是技术要求比较高，如果技术练不到家，很*出安全问题，所以到专业的地方学习是必不可少的。

辽宁省西丰金桥半挂车培训中心教练谈半挂车驾驶经验
　　半挂牵引车很难驾驶吗？其实不然，我在这里要告诉朋友们，什么事情只有你想不到的，没有你做不到的，通过努力学习后，你一定会为一个技术全面的半挂牵引车驾驶员！注意事项切记半挂车就是玩角度一：半挂车转弯：一定要注意挂车承载轮所处的位置,挂车转弯角度要大于主车，角度越大留的后半径要越大，例如左转弯、注意：右侧前箱角不要**着前方的东西，右侧后箱角不要撅到旁边的东西。（根据转弯角度、速度决定，只供参考）　　二: 半挂车**车：追赶车辆以后不要马上回行驶道，一定要留出距离，观察外后视镜，追赶后，后视镜中出现完整后车头部，或观察阴影，在回到原行车道。　　三： 半挂车刹车：在冰雪雨路面会有挂车顶主车的情况发生，（俗称：撅脖子）所以尽量不要急刹车，冰雪湿滑路面下坡不要使用排气制动，如果使用可能会导致驱动轮停止转动，车辆熄火，?所以尽量踩点刹，挂车制动比主车来的快，?主车转向轮可以不使用刹车，或安装气路开关用则开不用则关。现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多选择13吨桥，16吨刹车鼓，这样做节约资金，减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，造成轮胎吃胎，调整臂和尼龙胶套磨损等。四： 半挂车倒车：所有的司机都知道半挂车倒车要打反方向，实际操作就懵了，其实挂车倒车时要反复修整方向，没有**的打反轮，这就需要用时间来实际操作才能掌握要领、增加熟练度。半挂车的车身长短、轮胎轴距都和倒车的角度都有关，所以因车而异，因人而异，没有什么**的。要点：注意调整驱动轮，预见式打回轮，拿主车当转向，在半挂倒车的时候，需要反复修整方向来调整挂车的行驶路线。　　五：坡路行车　　重车坡路一档起步，加油拖高速，然后在正常加档！也就是坡路换挡的油脚和时间都要比平路大和长，这些在你以后的驾驶中，慢慢的领会，时间久了经验多了就会很*做到了上坡与下破上坡冲坡，视线和路况允许的情况下尽可能的冲坡，可以提前抢档或跳档，让发动机保持住一定的动力，做到不拖档，不闷车。下坡下坡时候低速档开排气制动，车速控制在50-60公里，如果**出，踏刹车，换低速档，减速度到30-40，然后放开刹车冷却，在放。循环高低速。要点：不要踏下刹车不放或次数过频。刹车时间过长，轮毂发热蹄片会冒烟着火、后造成刹车失灵。后果可想而知。跑过云、贵、川的朋友应该非常清楚。有淋水装置的也不可掉以轻心。现在可以选装液力缓速器，安全系数大大提高六：过磅　　1冲磅首先放慢车速，在前轮快接近磅的边时，踏一脚刹车，然后快速的加油，有多大劲用多大的劲，快速过磅。注意，一定要把驱动桥冲过后在减速，挂车桥就可以慢慢的，！越慢越好。（这种方法适合**后四使用）　　?2?跳磅将车靠接磅的边，越近越好，然后，拉上手刹，挂入低速档，连续轰油，让车保持大的爆发力，加油，抬离合保持半联动，松制动。也可以不要驱动桥的断气手制动?3?拧磅：这种方法适合走**宽车道， 把车停在一面然后再向另一侧转向使车在磅上走S路线（注意不要把轮胎刮了，否则因小失大）司机朋友们应注意了，现在又很多收费站用的是前后两块磅板了，所以要和当地或经常走的朋友学习和交流个人想法 ?仅供参考谢谢大家祝司机朋友身体健康，路路平安！！！

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