仙桃半挂车倒车培训

卡车之家驾驶信息咨询有限公司培训项目，半挂车倒车
半挂车倒车技巧，往后倒车的时候不要心急，通过观察后视镜和车窗找好车的距离感和方向感，往哪个地方倒，在脑中事先有一个车辆的运动轨迹规划，操作中往这个运动轨迹上靠拢，半挂倒车是边到边修正的，方向打的多回的也就多，拐弯拐的角度大，反光镜中就看不到后箱角了，难度也就增加了；
半挂车倒车培训在半挂车磨合期中要注意的事项
　　今天我们要给大家介绍半挂车倒车的相关信息，感兴趣的朋友们一起来简单的了解下"半挂车倒车-在半挂车磨合期中要注意的事项"。半挂车倒车培训下面是我从文摘上整理的资料，供大家借鉴。　　一、出车前要进行一次全面检查，要求与主机的连接正确可靠，制动系统正常，胎压符合规定，各部位不得出现松动、开裂和变形等。[半挂车倒车]　　二、冷启动时，较好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，[半挂车倒车]并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。　　二、按限定载质量装多重，一定不要**载。[半挂车倒车]车厢内的货物分布要均匀，以免车厢斜了而发生危险。　　三、新的半挂车应磨合。磨合的时候载重不得**过额定载质量的百分之七十五，满载、**载对新车各个构件都会造成较大的损害。中速行驶一百五十公里左右后，应注意观察轴承、轮毂的温度以及钢板弹簧、[半挂车倒车]车轮等紧固件是否拧紧，做到每行驶四十公里左右后对这些部位紧固一次，紧固三次后即可正常使用。　　四、在半挂车行驶中应注意检查制动器是否发热，有没有异常气味，半挂车行走装置是否发生偏移等，如果有不正常现象，要马上停车检查排除。　　五、车厢装石块、铁器等硬而沉重的物时，应轻拿轻放，[半挂车倒车]以免损坏了半挂车车厢；装运柴草等物时，要用绳捆好，并锁紧半挂车车厢扣。　　六、半挂车起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上，尽量减少紧急制动。　　七、每工作五百小时后，应检查轮胎轴承间隙。检查时，**起车厢，扳动车轮，不应出现明显晃动；[半挂车倒车]如有明显晃动，应予调整。方法是取下轴承盖，将轴头槽形螺母拧到底，再退回1/6圈，此时轴承间隙约为零点二五毫米。　　八、半挂车每天作业完毕，要打扫车厢，检查各紧固件是否松动，并对有关部位进行润滑，如果发现问题请及时解决！
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辽宁省西丰金桥半挂车培训中心教练谈半挂车驾驶经验
　　半挂牵引车很难驾驶吗？其实不然，我在这里要告诉朋友们，什么事情只有你想不到的，没有你做不到的，通过努力学习后，你一定会为一个技术全面的半挂牵引车驾驶员！注意事项切记半挂车就是玩角度一：半挂车转弯：一定要注意挂车承载轮所处的位置,挂车转弯角度要大于主车，角度越大留的后半径要越大，例如左转弯、注意：右侧前箱角不要**着前方的东西，右侧后箱角不要撅到旁边的东西。（根据转弯角度、速度决定，只供参考）　　二: 半挂车**车：追赶车辆以后不要马上回行驶道，一定要留出距离，观察外后视镜，追赶后，后视镜中出现完整后车头部，或观察阴影，在回到原行车道。　　三： 半挂车刹车：在冰雪雨路面会有挂车顶主车的情况发生，（俗称：撅脖子）所以尽量不要急刹车，冰雪湿滑路面下坡不要使用排气制动，如果使用可能会导致驱动轮停止转动，车辆熄火，?所以尽量踩点刹，挂车制动比主车来的快，?主车转向轮可以不使用刹车，或安装气路开关用则开不用则关。现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多选择13吨桥，16吨刹车鼓，这样做节约资金，减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，造成轮胎吃胎，调整臂和尼龙胶套磨损等。四： 半挂车倒车：所有的司机都知道半挂车倒车要打反方向，实际操作就懵了，其实挂车倒车时要反复修整方向，没有**的打反轮，这就需要用时间来实际操作才能掌握要领、增加熟练度。半挂车的车身长短、轮胎轴距都和倒车的角度都有关，所以因车而异，因人而异，没有什么**的。要点：注意调整驱动轮，预见式打回轮，拿主车当转向，在半挂倒车的时候，需要反复修整方向来调整挂车的行驶路线。　　五：坡路行车　　重车坡路一档起步，加油拖高速，然后在正常加档！也就是坡路换挡的油脚和时间都要比平路大和长，这些在你以后的驾驶中，慢慢的领会，时间久了经验多了就会很*做到了上坡与下破上坡冲坡，视线和路况允许的情况下尽可能的冲坡，可以提前抢档或跳档，让发动机保持住一定的动力，做到不拖档，不闷车。下坡下坡时候低速档开排气制动，车速控制在50-60公里，如果**出，踏刹车，换低速档，减速度到30-40，然后放开刹车冷却，在放。循环高低速。要点：不要踏下刹车不放或次数过频。刹车时间过长，轮毂发热蹄片会冒烟着火、最后造成刹车失灵。后果可想而知。跑过云、贵、川的朋友应该非常清楚。有淋水装置的也不可掉以轻心。现在可以选装液力缓速器，安全系数大大提高六：过磅　　1冲磅首先放慢车速，在前轮快接近磅的边时，踏一脚刹车，然后快速的加油，有多大劲用多大的劲，快速过磅。注意，一定要把驱动桥冲过后在减速，挂车桥就可以慢慢的，！越慢越好。（这种方法适合**后四使用）　　?2?跳磅将车靠接磅的边，越近越好，然后，拉上手刹，挂入低速档，连续轰油，让车保持较大的爆发力，加油，抬离合保持半联动，松制动。也可以不要驱动桥的断气手制动?3?拧磅：这种方法适合走**宽车道， 把车停在一面然后再向另一侧转向使车在磅上走S路线（注意不要把轮胎刮了，否则因小失大）司机朋友们应注意了，现在又很多收费站用的是前后两块磅板了，所以要和当地或经常走的朋友学习和交流个人想法 ?仅供参考谢谢大家祝司机朋友身体健康，路路平安！！！
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