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倒车前要调整好车头和车身，尽量保持车头和挂车平直，或者车头歪向目标车位一侧，然后按着基本方法操作：往左倒时要顺时针打方向盘，往右倒时逆时针打方向盘。注意不要一把打死方向，半挂车也是边倒车边修正的。如果一把转不过来的话，较好往前提一下车，再重新往后倒车。

光用语言描述比较抽象，下面借用我们主编心爱的小挂车，来给大家直观的演示一下。

半挂车倒车技巧 如何能潇洒地一把到位

倒车操作动态示意图

上图中停车位在右侧，倒车时方向盘应该往左边打，看清右后轮和道路穿插口的间隔。当看到挂车右后轮进入车位后，这个时候需要把方向打快一些，尽快让车身回正，同时注意挂车的左侧车轮。等到后面的车身即将摆正的时候快速回轮，这样车身和车头都能拐正，如果还是不正的话，重新调整一下就可以了。

● 集中注意力 保持平静心态

知道了基本方法，剩下的就是练习了，不过平时一定要注意以下几点：

1、无论管往前走还是往后边倒车，一定要看清楚周围情况，视野有限的情况可以让人帮助指挥，但尽量让指挥人员在视野内，保持人车距离，千万不要步雷锋同志后尘。

2、要保持良好的心态，无论什么情况都要沉着冷静。一把到不过来的话，多来几把也没关系，就算有人催促鸣笛也不要着急，同是司机别人会理解的。

3、倒车时一定要观察仔细，速度慢下来，就算老司机技术再熟练也不要掉以轻心。因为倒车发生的事故每年都会有很多，不要让大意害了自己和他人。

● 编后语：

开半挂是比较辛苦比较专业的行业，往后倒车更是需要技术水平。要想学好倒车，光知道原理和方法远远不够，还需要自己勤加练习，多多向老师傅请教。等练习的多了，自己就会总结出窍门和经验。
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简单谈一下半挂车自动挡的驾驶方法

在驾驶自动挡汽半挂车时采取“一D到底”的方式是较其不正确的驾驶习惯。虽然是自动挡汽半挂车，但也设置了不同类型的功能挡位，在不同条件下要调“稳”挡位行驶。天津司令部汽半挂车维修中心技术部总监康诚表示，有的驾驶者为了使用方便，在路口短暂停泊时，将半挂车踩停后，却不将半挂车挡位换至N挡，这样长时间的不良使用方式，对刹半挂车盘和刹半挂车油的耗损非常大.康诚在自动挡汽半挂车行半挂车挡位变换上给出的建议是“当半挂车辆被刹半挂车制动系统将半挂车速降至为0时，挡位一定换至N挡。其次就是选择正确功能的挡位稳当行驶。想要汽半挂车稳当地处于上斜坡或下斜坡路面行驶，则要将挡位换至L或2标示的爬坡、下坡挡位。这样的挡位会更有助于路面的行驶，减少发动机动力输出时所产生的不必要耗损.

后视镜调整得有“准”

后视镜，半挂车主*看它们不下百遍。但是怎么调“准”后视镜，才能让后视镜看着舒服而又利于驾驶安全呢?中汽联国家一级赛半挂车裁判韩健伟介绍说：“对于*后视镜的调‘准’，在调整左、右镜面位置时，左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从*后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线图像置于镜面*即可。处理左侧后视镜上、下位置时，把远处的地平线置于*水平线，左、右视线位置调整至你所看到的左侧半挂车身图像占据镜面范围的1/4尺度即可.

因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对半挂车右侧情况的掌握不是那么*，再加上有时路边停半挂车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，后视镜内图像占据镜面范围2/3尺度。而至于左右位置，则同样调整到半挂车身图像占1/4镜面面积即可.

滑行省油“狠”废半挂车

许多驾驶员认为，不踩油门的滑行前进会“狠”省油。其实不然，这样的驾驶方法，不但没省几个油钱，还“狠狠”地将半挂车给滑废了。在这里我们特别要解读下自动挡前驱轿半挂车的滑行磨损。在自动挡前驱轿半挂车N挡滑行时发动机启动后变扭器开始工作，但是液压耦合力很小。变速箱内的机油泵也开始工作，变速箱油开始进入润滑和预备状态，此时变速箱油在做空循环工作等待挡位指令，驱动轮可自由转动.也就是说当驾驶者在行驶时切换到空挡的时候，变速箱不供机油，这样无机油条件的工作会加速变速箱和变速齿轮的磨损，这样的驾驶方式“狠”废半挂车。据简单方法测算，以80公里每小时为滑行速度，空挡滑行要比带挡滑行的距离长一些，但对变速箱的磨损要**正常的带挡行驶状态，简单测算耗损率**出16%。这样的省油方式建议半挂车主还是不要使用的好.